Archiv für den Monat: Oktober 2012

Rio de Janeiro/Köln: Zuckerhut-Seilbahn der Kölner Firma Pohlig vor 100 Jahren fertiggestellt

­Wer sich heute in Köln auf die Suche nach dem Unternehmen begibt, stößt allerdings in der Pohligstrasse im Vorort Zollstock nur auf Neubauten. Von den dortigen weitläufigen Fabrikanlagen mit einer repräsentativen Strassenfront blieb nach Abrissen in den 1990er Jahren nur das unscheinbare „Pohlig-Haus“, das heute von der Universität genutzt wird. Auf dem übrigen Gelände erstrecken sich neue Bürobauten.

Ein besonderes Denkmal für dieses Unternehmen gibt es aber doch: die beliebte Rheinseilbahn, die zur Bundesgartenschau 1957 aufgebaut wurde und heute nicht nur den Rhein, sondern auch die Zoobrücke überquert. Sie verbindet den rechtsrheinischen Rheinpark mit dem linksrheinisch gelegenen Zoo und erfreut sich großer Beliebtheit. Natürlich sind auch im übrigen Deutschland und vielen anderen Ländern weltweit noch Pohlig-Seilbahnen in Betrieb.  ­

Bergisch Gladbach: Schätze der Industriearchitektur bei Zanders

Zanders ist Bergisch Gladbach. Um so erstaunlicher, dass bisher keiner der historischen Fabrikbauten in die Denkmalliste eingetragen wurde. Dies soll sich aber jetzt nach dem Willen der beiden Vereine bald ändern. Renommierte Architekten wie Otto March, Paul Baumgarten und Dominikus Böhm entwarfen Bauten für das Unternehmen; sie sind bis heute weitgehend in gutem Zustand erhalten, wie sich die Besucher überzeugen konnten.

Angesichts der unsicheren Zukunft des Firmenstandorts Bergisch Gladbach müssten diese baugeschichtlichen Schätze nun endlich gehoben und in Nachnutzungsüberlegungen einbezogen werden, so die Denkmalexperten.

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Pressebericht mit Fotostrecke

 

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Voerde/Niederrhein: Kleine Lok im neuen Glanz

­Dafür hat sie jetzt eine Rundumerneuerung bekommen und erstrahlt im neuen Tomatenrot. Ein paar Bleche ausgetauscht, alles neu geölt, Lager ersetzt und schon läuft alles im wahrsten Sinne des Wortes „wie geschmiert.“.

Die Lok vom Typ Köf II wurde 1960 von der Firma Jung in Kirchen an der Sieg gebaut. Ihre Probefahrt absolvierte die kleine Lok (Spurweite: 1435 mm) von Fulda nach Hünfeld, wo sie die damalige Deutsche Bundesbahn in Betrieb nahm. Vor 22 Jahren wurde sie in Hannover aufs Abstellgleis gebracht und fand dann ihren Weg zur WDK nach Voerde. Geschäftsführer Michael Kreyenberg: „Wir sind mächtig stolz auf unser altes Mädchen und freuen uns auf ihren künftigen Einsatz.“