Die italienische Mittelmeerinsel Sardinien verfügt über das größte Schmalspurbahnnetz in Europa. Die Schmalspurbahnen entstanden in Ergänzung zu den Normalspurstrecken, da ihr Bau deutlich kostengünstiger war. Die Strecken wurden zwischen 1888 und 1932 errichtet und hatten eine maximale Ausdehnung von fast 1000 km. Heute sind viele Abschnitte vor allem in der ehemaligen Bergbauregion im Südwesten der Insel stillgelegt und abgebaut. Andere wurden bereits in den 1950er Jahren modernisiert, trotzdem steht ihr Fortbestand immer wieder zur Disposition. Lediglich im Umfeld der Großstädte Cagliari und Sassari scheint ihr Überleben auch langfristig gesichert. Einige der landschaftlich reizvollsten Strecken werden seit den 1990er Jahren nur noch in den Sommermonaten betrieben. Sie sollen die sonnenhungrigen Badetouristen in das sardische Hinterland locken und ihnen die zahlreichen Kultur- und Naturschätze näher bringen. Der Bielefelder Foto-Designer Stefan Klink hat mit einem Stipendium 1999-2000 des DAAD die Strecken im Norden und Zentrum der Insel befahren und erwandert und dabei insbesondere die Architektur der kleinen Empfangsgebäude dokumentiert. Zur Bauzeit der Bahnen, als das gängige Transportmittel auf Sardinien noch der Ochsenkarren war, bedeuteten diese Bahnhöfe das ›Tor‹ zur Welt. Erst der Bahnanschluss ermöglichte den Abtransport der Waren und Rohstoffe in die Hafenstädte und den Weitertransport zum italienischen Festland.
Klink wurde nun von dem Künstler Holger Barthel, der das Stationsgebäude Joachimsthal Kaiserbahnhof bewohnt und wiederbelebt hat, eingeladen, in dessen »Galerie Wiegehalle« eine Auswahl seiner Fotografien zu präsentieren. Klink zeigt dabei vor allem serielle Fotografien der Empfangsgebäude in der Frontalansicht. Einige dieser Kleinode sind noch im Originalzustand, andere bis zur Unkenntlichkeit verbaut, manche leider verfallen. Die serielle Bauweise dieser Typenbauten wird in der Hängung der Ausstellung aufgegriffen und bietet so dem Publikum spannende und überraschende Vergleiche. Das ebenfalls ausliegende Buch [1] zeigt darüber hinaus Fotos der vorbeiziehenden Landschaften während einer Eisenbahnfahrt, die Züge in der mediterranen Landschaft sowie Portraits der Eisenbahner an ihren Arbeitsplätzen. In kenntnisreichen Texten erläutert Klink die Entstehungsgeschichte der Bahnen und beschreibt persönliche Erlebnisse während seines Sardinienaufenthalts.
Über den Fotografen:
Stefan Klink hat an der FH Bielefeld Visuelle Kommunikation (Diplom) und Gestaltung (Master) studiert und dokumentiert seit über 10 Jahren die Architektur der Bahnhöfe. 2010 erschien seine Publikation »Stationen – Bahnhofsarchitektur im Harz«. Ausgestellt hat er u. a. in Amersfoort, Bielefeld, Goslar, Halberstadt, Hamburg, Leipzig und Palau (Sardinien). Er lebt und arbeitet als freiberuflicher Foto- und Grafikdesigner in Bielefeld.
Kontakt »Galerie Wiegehalle«:
Atelier Holger Barthel
Bahnhof Werbellinsee 3
16247 Joachimsthal
Tel. 033361 72155
www.atelier-holger-barthel.de [2]
bartheldesign@googlemail.com
Kontakt Fotograf:
Dipl.-Des. Stefan Klink, MA
Ernst-Rein-Straße 40
33613 Bielefeld
Tel. 0521 5617652
www.st-klink.de [3]
info@st-klink.de